パーツがそろいました。

結局E/Jcp&psのアダプタとR1マスターを使い、その他キャリパーなどはノーマルで行く事にしました。
純正部品を注文し、ついでにCRキャブのYや、YYのニードルもいっしょに頼んだところ、それの納品が遅く、ようやく部品がそろいました。






マスターシリンダにはブレンボの刻印と16の刻印です。




2000年883のシングルキャリパーのマスター径は9/16インチですので、若干ストロークが長くなる恐れもありますが、ノーマルがガチガチのタッチなので、いい具合に収まればいいなと思っています。