F650CS オイル交換-オイルフィルタ交換なし編

F650CSはドライサンプだが、フレームの一部がオイルタンクを兼ねています。


なので、オイルは２ヶ所から抜く必要があります。


F650GS/GDにくらべて、サイドカバーを外す必要がなく、オイルパン側ドレンもアンダーガードを外したりしなくてもアクセス可能なため、整備性は少し良好なようです。
バッテリーにもシートを外すだけで、液面チェック、充電までは可能です。
��とはいえ、いまどき開放型のバッテリーってどうなのよ。）

■使用工具
トルクスレンチT40　（フレーム側ドレンボルト）
ソケットレンチM24 （オイルパン側ドレンボルト）
車載工具の漏斗

■締め付けトルク
フレーム側ドレンボルト　　21Nm
オイルパン側ドレンボルト　40Nm

GSのようにオイル点検窓はなく、キャップ兼ケージでの確認となります。
長いケージですが、フレームに沿ってフレキシブルに曲がる形状となってます。ケージのMAX-MIN間は0.41L。
フレーム側のドレンは車体左側。ちょうど膝の位置です。T40のトルクスレンチは車載工具に含まれていないので別途用意。必ずフレームが汚れてしまうので、養生した方がいいと思います。オイルパン側のドレンボルトは24mm。下部にフレームがないので、ボルトへのアクセスは良好です。
念の為、新しいパッキンに交換。
ディーラーで、フレーム側、オイルパン側がそれぞれ、140円、20円でした。

車載工具に漏斗があるのでこれを使って、オイルを入れます。
漏斗は普段はこの位置に収納。使用前にホコリ等をきれいにしておく必要がありそうです。F650GSと違って、しつこく暖気しなくても規定量のオイルを入れることができます。
2.4L入れて完了。