125DUKEに試乗してきました

KTM 125DUKEに試乗してきました。




大きさとしては、VTR250よりほんの少し小さいくらい。原2としては破格にしっかりとした車格です。
EgはDOCHでインジェクション。その単語から想像されるとおり、ひゅんと回って、11,000rpmあたりの点火カットまで一気にいきます（１〜３速）。ちなみに３速10,500rpmで約70km/hです。

車体はその印象通りかなりしっかりしていて、確実にEgより車体が勝っています。Egの125ccとしては大きいような気がします。なのでボア、ストロークアップで250ccとかの登場に今後期待していまいます。

TE125買ってなければ、これ買います、いいそうな、楽しいバイクでした。

125DUKE試乗。11人待ちだって。 (@ 南海部品 南東京店) http://4sq.com/kg72T5

posted at 13:51:57

1時間半くらい待ち。 RT @deos55: いんぷれカモンwRT @_koutarou_: 125DUKE試乗。11人待ちだって。 (@ 南海部品 南東京店) http://4sq.com/kg72T5

posted at 13:56:42

乗ったよ〜、125DUKE。よく回るEgでした。 http://twitpic.com/4uy457

posted at 15:50:44

105000rpm/15psは中々パワフル。ギア比ともあいまって、ビュッと回って11000rpmの点火カットが唐突に来る感じ。

posted at 15:57:46

足はダンパーちゃんと効いて、あんまりストロークしない感じ。でも、この車重、速度域ならアクセルON,OFF、ブレーキでもっとサスが入る方が、私には好みかも？

posted at 16:06:14

TE125との比較だけど、Egについていえば、ape100とドリーム50の違いって感じです。

posted at 16:10:01

SOHCとDOHC、キャブとインジェクション。その言葉から感じるとおりの印象の違いがあります。

posted at 16:32:43

確かに車体には余裕あり。でもこのマウント方法みると250EXCのEgとかは載りそうにない。http://twitpic.com/4uypzy RT @neoclearsky: @_koutarou_ 明らかに車体がエンジンに勝ってるよね。これは250〜300搭載あるんじゃない？

posted at 16:45:58

KTMの人によると、ギアポジションでマッピングが違うらしい。特に2,3速で7000〜10000rpmあたりのトルクカーブの勾配がキツくなるようなマッピングみたい？だって。たしかにこのあたりは美味しい。ちなみに3速10500rpmで約70km/hです。

posted at 16:49:11

@kevin_soba そのあたりは、エンデューロモデルとの比較で、そういう味付けなのかも？

posted at 16:51:44

例えばホンダ縦横で125cc、15psレベルまでは持って行けるが、ヘッド、ボア、クランク、吸排気に手を入れて、それに伴って車体もやると、とても449000円で収まらない。これはアリでしょ。でも縦横を15psレベルにした方が面白いEgにはなってると思う。

posted at 16:56:04

試乗したマシンは結局買わないの法則。でも通勤用に欲しいよ〜。

posted at 17:09:07

■『KTM 125DUKE』主要諸元

エンジン　　水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
総排気量　　124.7cc
ボア×ストローク　　58×47.2mm
最大出力　　15ps(11.3kW)／10500rpm
最大トルク　　12Nm／8000rpm
圧縮比　　12.6：1
始動方式　　セル式
変速機　　6速
燃料供給方式　　ボッシュ電子制御フューエルインジェクション
潤滑方式　　オイル圧送式
エンジンオイル　　モトレックスSAE 10W-50
減速比(1次／2次)　　72:22／45:14
クラッチ形式　　湿式多板、油圧操作式
全長×全幅×全高　　2029×836×1267mm
フレーム　　クロームモリブデン鋼（パウダーコート）
サブフレーム　　スチール
ハンドルバー　　アルミニウムφ26／22mm
フロントフォーク　　WP倒立フォークφ43mm
リアサスペンション　　WPモノショック
サスペンションストロークF／R　　160／160mm
ブレーキF／R　　ディスクブレーキφ280／230mm
リムF／R　　3.00×17／4.00×17
タイヤF／R　　110/70R-17／150/60R-17
サイレンサー　　ステンレススチール
ステアリングヘッド角　　65.0°
軸間距離　　1350±15mm
最低地上高(無負荷)　　185mm
シート高(無負荷)　　810mm
燃料タンク容量　　約11.0L
半乾燥重量　　約118.0kg（燃料含まず）
乗車定員　　2名
カラーバリエーション　　オレンジ
生産国　　オーストリー
保証期間　　24ヶ月
メーカー希望小売価格(車両本体価格)　　44万9400円（42万8000円）