XL250Sレストア（その3） 持病ロッカーアームシャフトのオイル漏れ

 XL250S系のエンジンの持病でもあるロッカーアームシャフトからのオイル漏れ。このエンジンも盛大に漏れています。ヘッドをはがしたのは、この対策をするためなのですが、なんと、手をいれた形跡があります。（にも関わらず全然止まってないんですけど）

オイルシールの劣化がオイル漏れ原因なのですが、ロッカーアームシャフトがシリンダーヘッド外側から挿入してあり、シャフト止めのためにノックピンが打ち込んであります。
これがクセもので、このノックピンのせいで容易にはシャフトを抜く事ができないようです。

調べた所によると、SMにはノックピンにリューターで溝をいれ、タガネを打ち込んで抜けと書いてあるそうです。そして、コイツはロッカーシャフトのノックピンにすでに削りがいれてあります。





ということは一度対策したのか？でも止まってないし。
とりあえず抜いてみるか？とタガネとハンマーでガンガンやりますが、タガネが全然掛かりません。よく見ると溝が、下の×のようにきってあります。


これじゃタガネが掛かりません。
○のように溝を切ってあれば下方向（タペット調整窓）からタガネを当てて叩き出せるのですが、×のようになってるのですべって叩き出せません。





う〜ん、どうしたものか？
掴みもので掴んでグリグリやっても全く歯が立たないし。
ここだけプロにお願いするかな？それともヘッドだけオクなどで手に入れるかな？

しかし、いたる所に中途半端に手をいれた形跡があるこの車体。もしかしたらハズレかもしれません。