アンブレラバルブ

先週、スポーツスターで少し走ったとき、ふと気になってキャッチタンクはずして見たら、乳化したブローバイガスがこの有様。
キャッチタンクの中も満タンでした。


これはサービスマニュアルですが、アンブレラバルブ上側がオイルセパレーター室のようにになっており、横の３.オイルドレンホールからケース内に戻るようになっているようですが、完全には分離できていないようです。


アンブレラバルブは、ワンウェイバルブとして機能しているはずのものですが、レデューサーのような減圧システムをいれてもそれなりに効果が得られることから、ワンウェイバルブとしては完全には機能していないようです。もしくは、３.オイルドレンホールがら吸っているのかもしれません。

どうせブローバイにオイルミストが多数含まれるのなら、いっそこのアンブレラバルブはずして、前後それぞれにレデューサーをつければ、相当な減圧効果が見られるのではないか？と考えています。